四輪車向けメーカー別ラインナップ

国内メーカー
海外メーカー

国内メーカー

型式タイプサブ
バルブ		自由長（mm）
レート（N/mm）		全長調整範囲（mm）ダウン量
Fr / Rr		ショック1台分
（本体価格）		スプリングレス
（本体価格）		コンプリート
（本体価格）		備考/キャンセレーションキット
（本体価格）
フロントリアフロントリア
VEZEL HYBRID
RU3HAL250
50		230
40		±15±1520 / 20￥325,600
（￥296,000）		￥349,800
（￥318,000）		￥371,800
（￥338,000）		 
STEP WGN
RK5HAL230
60		200
50		±15±1540 / 40￥324,500
（￥295,000）		￥347,600
（￥316,000）		￥371,800
（￥338,000）		 
RP3HAL230
60		200
70		±15±1540 / 40￥335,500
（￥305,000）		￥358,600
（￥326,000）		￥382,800
（￥348,000）		 
CIVIC TYPE-R
EK9
ラバーブッシュマウント仕様		HAL200
120		200
50		+12 / -15±1520 / 20￥217,800
（￥198,000）		￥267,300
（￥243,000）		￥294,800
（￥268,000）		 
EK9
ピロボールマウント仕様		HAL200
120		200
50		+12 / -15±1520 / 20￥217,800
（￥198,000）		￥267,300
（￥243,000）		￥294,800
（￥268,000）		 
FD2HAL200
80		250
70		±15非調整15 / 30￥261,800
（￥238,000）		￥311,300
（￥283,000）		￥349,800
（￥318,000）		リア車高調整不可
FK2HA200
60		200
50		――25 / 25――￥470,800※1
（￥428,000）		品番：35020-20 ￥85,800(￥78,000)
FK8/FL5HA180
60		180
100		――15 / 25――￥481,800※1
（￥438,000）		品番：35020-25 ￥85,800(￥78,000)
FIT
GK5HAL200
60		200
35		±15±1530 / 30￥301,400
（￥274.000）		￥327,800
（￥298,000）		￥349,800
（￥318,000）		 
INTEGRA
DC2
ラバーブッシュマウント仕様		HAL200
140		200
60		+14 / -12±1520 / 20￥217,800
（￥198,000）		￥267,300
（￥243,000）		￥294,800
（￥268,000）		 
DC2
ピロボールマウント仕様		HAL200
140		200
60		+14 / -12±1520 / 20￥217,800
（￥198,000）		￥267,300
（￥243,000）		￥294,800
（￥268,000）		 
ODYSSEY
RB1 / RB2 / RB3HA250
80		250
80		――30 / 30￥132,000
（￥120,000）		―￥159,500
（￥145,000）		減衰力調整非搭載
S2000
AP1 / AP2
ラバーブッシュマウント仕様		HAL200
100		200
80		±15±1525 / 25￥231,000
（￥210,000）		￥289,300
（￥263,000）		￥316,800
（￥288,000）		 
AP1 / AP2
ピロボールマウント仕様		HAL200
100		200
80		±15±1525 / 25￥231,000
（￥210,000）		￥289,300
（￥263,000）		￥316,800
（￥288,000）		 

※1 ご購入時にスプリングレートの変更はできません。必ず納期をご確認ください。 ※基準ダウン量は、当社でのテスト時に車高を計測したデータであり、あくまで目安となるものです。実際には車両個体差等により変化する場合がございます。

型式タイプサブ
バルブ		自由長（mm）
レート（N/mm）		全長調整範囲（mm）ダウン量
Fr / Rr		ショック1台分
（本体価格）		スプリングレス
（本体価格）		コンプリート
（本体価格）		備考
フロントリアフロントリア
GS350
GRL10HAL200
140		200
110		+5 / -30+5 / -3015 / 15￥297,000
（￥270,000）		￥360,800
（￥328,000）		￥382,800
（￥348,000）		 
IS350
GSE21HAL200
120		250
100		±15±1530 / 30￥275,000
（￥250,000）		￥344,300
（￥313,000）		￥371,800
（￥338,000）		 
GSE31HAL200
140		200
110		±15±1520 / 20￥297,000
（￥270,000）		￥360,800
（￥328,000）		￥382,800
（￥348,000）		 
RC350
GSC10HAL200
160		200
130		±15±1525 / 20￥297,000
（￥270,000）		￥360,800
（￥328,000）		￥382,800
（￥348,000）		 
RC F
USC10HAL200
160		200
130		±15±1525 / 20￥297,000
（￥270,000）		￥360,800
（￥328,000）		￥382,800
（￥348,000）		 
GS F
URL10HAL200
160		200
130		±15±1525 / 20￥297,000
（￥270,000）		￥360,800
（￥328,000）		￥382,800
（￥348,000）		 
IS F
USE20HAL200
140		250
100		±15±1510 / 10￥275,000
（￥250,000）		￥344,300
（￥313,000）		￥371,800
（￥338,000）		 
NX300h
AYZ10HAL230
80		180
90		±15±1530 / 30￥341,000
（￥310,000）		￥369,600
（￥336,000）		￥394,800
（￥358,000）		 

基準ダウン量は、当社でのテスト時に車高を計測したデータであり、あくまで目安となるものです。実際には車両個体差等により変化する場合がございます。

型式タイプサブ
バルブ		自由長（mm）
レート（N/mm）		全長調整範囲（mm）ダウン量
Fr / Rr		ショック1台分
（本体価格）		スプリングレス
（本体価格）		コンプリート
（本体価格）		備考
フロントリアフロントリア
ROADSTER
NA / NBHAPCV200
80		200
60		――30 / 40￥173,800
（￥158,000）		￥212,300
（￥193,000）		￥239,800
（￥218,000）		 
NA / NBHAL200
80		180
60		+7 / -15+15 / -920 / 20￥217,800
（￥198,000）		￥275,000
（￥250,000）		￥294,800
（￥268,000）		 
NCECHAL200
70		200
40		±15+10 / -1535 / 35￥250,800
（￥228,000）		￥278,300
（￥253,000）		￥305,800
（￥278,000）		 
ND5 ※HAL200
90		200
40		±15±1530 / 30￥231,000
（￥210,000）		￥278,300
（￥253,000）		￥305,800
（￥278,000）		 
RX-7
FD3SHAL200
110		180
110		±15±1525 / 20￥250,800
（￥228,000）		￥300,300
（￥273,000）		￥327,800
（￥298,000）		 
RX-8
SE3PHAL200
80		200
50		±15±1535 / 35￥261,800
（￥238,000）		￥289,300
（￥263,000）		￥316,800
（￥288,000）		 

基準ダウン量は、当社でのテスト時に車高を計測したデータであり、あくまで目安となるものです。実際には車両個体差等により変化する場合がございます。
※純正タワーバー装着車はタワーバーの変更（交換）もしくは加工が必要です。

型式タイプサブバルブ自由長（mm）
レート（N/mm）		全長調整範囲（mm）ダウン量
Fr / Rr		ショック1台分
（本体価格）		スプリングレス
（本体価格）		コンプリート
（本体価格）		備考
フロントリアフロントリア
LANCER EVOLUTION 5〜6.5
CP9A
ラバーブッシュ仕様		HAL200
100		200
80		±15±1540 / 30￥294,800
（￥268,000）		￥338,800
（￥308,000）		￥360,800
（￥328,000）		フロントはピロボールマウント
CP9A
ピロボール仕様		HAL200
100		200
80		±15±1540 / 30￥294,800
（￥268,000）		￥338,800
（￥308,000）		￥360,800
（￥328,000）		 
LANCER EVOLUTION Ⅶ/Ⅷ/Ⅸ
CT9A
ラバーブッシュ仕様		HAL200
100		200
80		±15±1535 / 30￥264,000
（￥240,000）		￥322,300
（￥293,000）		￥349,800
（￥318,000）		フロントはピロボールマウント
CT9A
ピロボール仕様		HAL200
100		200
80		±15±1535 / 30￥264,000
（￥240,000）		￥322,300
（￥293,000）		￥349,800
（￥318,000）		 
LANCER EVOLUTION Ⅹ
CZ4A
ラバーブッシュマウント仕様		HAL200
100		200
70		±15+8 / -1525 / 25￥280,500
（￥255,000）		￥344,300
（￥313,000）		￥371,800
（￥338,000）		フロントはピロボールマウント
CZ4A
ピロボールマウント仕様		HAL200
100		200
70		±15+12 / -1525 / 25￥280,500
（￥255,000）		￥344,300
（￥313,000）		￥371,800
（￥338,000）		 
OUTLANDER PHEV
GG2W
ノーマルマウント仕様		HAL230
60		230
60		±15±1520 / 20―￥347,600
（￥316,000）		￥371,800
（￥338,000）		後期（2015.7?）モデルのみ適合
DELICA D:5
CV5W
ノーマルマウント仕様		HAL250
60		250
80		0 / +100 / +150 / 0￥347,600
（￥316,000）		￥371,800
（￥338,000）		￥393,800
（￥358,000）		車高アップのみ

基準ダウン量は、当社でのテスト時に車高を計測したデータであり、あくまで目安となるものです。実際には車両個体差等により変化する場合がございます。

型式タイプサブバルブ自由長（mm）
レート（N/mm）		全長調整範囲（mm）ダウン量
Fr / Rr		ショック1台分
（本体価格）		スプリングレス
（本体価格）		コンプリート
（本体価格）		備考
フロントリアフロントリア
CIMA
HGY51HAL200
140		250
100		±15±1540 / 40￥308,000
（￥280,000）		￥349,800
（￥318,000）		￥371,800
（￥338,000）		 
HY51/HGY51 (純正マウント対応)HAL200
140		200
100		±15±1540 / 40―￥327,800
（￥298,000）		￥349,800
（￥318,000）		 
CUBE
Z11HA200
40		242
50		――30 / 30￥162,800
（￥148,000）		―￥184,800
（￥168,000）		リア車高調整不可
FAIRLADY Z
Z33HAL200
100		240
70		+15 / -10+10 / -1520 / 20￥261,800※
（￥238,000）		￥333,300※
（￥303,000）		￥360,800※
（￥328,000）		※価格が改定されております
Z34HAL200
110		230
100		±15±1520 / 25￥307,800
（￥278,000）		￥371,800
（￥338,000）		￥393,800
（￥358,000）		 
Z34 (純正マウント対応)HAL200
110		230
100		±15±1520 / 25―￥338,800
（￥308,000）		￥360,800
（￥328,000）		 
RZ34 (純正マウント対応)HAL200
110		230
100		±15±1525 / 25―￥338,800
（￥308,000）		￥360,800
（￥328,000）
FUGA
Y51HAL200
120		250
70		±15±1540 / 40￥308,000
（￥280,000）		￥349,800
（￥318,000）		￥371,800
（￥338,000）		 
Y51 (純正マウント対応)HAL200
120		200
70		±15±1540 / 40―￥327,800
（￥298,000）		￥349,800
（￥318,000）		 
FUGA HYBRID
HY51HAL200
140		250
100		±15±1540 / 40￥308,000
（￥280,000）		￥349,800
（￥318,000）		￥371,800
（￥338,000）		 
HY51 (純正マウント対応)HAL200
140		200
100		±15±1540 / 40―￥327,800
（￥298,000）		￥349,800
（￥318,000）		 
GT-R
R35HAL200
140		250
80		±15±1510 / 10――￥470,800
（￥428,000）		フロントに別途純正部品購入が必要です。詳細はお問い合わせください
LEAF
AZE0HAL230
60		225
50		±15±040 / 40―￥311,300
（￥283,000）		￥338,800
（￥308,000）		リア車高調整不可
ZE1HAL230
60		242
50		±15±040 / 40―￥311,300
（￥283,000）		￥338,800
（￥308,000）		リア車高調整不可
MARCH
K12HA200
40		225
45		――25 / 25￥162,800
（￥148,000）		―￥184,800
（￥168,000）		リア車高調整不可
NOTE
E11HA200
40		242
50		――30 / 30￥162,800
（￥148,000）		―￥184,800
（￥168,000）		リア車高調整不可
E12HAL200
70		180
40		±15-11/+1535 / 25￥279,400
（￥254,000）		￥305,800
（￥278,000）		￥327,800
（￥298,000）		 
NV350 CARAVAN
E26NS―――――￥173,800
（￥158,000）		―― 
SILVIA
S13
ラバーブッシュマウント仕様		HAL200
80		230
60		±15±1540 / 40￥305,800
（￥278,000）		￥355,300
（￥323,000）		￥382,800
（￥348,000）		リアヘルパースプリング付
S13
ピロボールマウント仕様		HAL200
80		230
60		±15-±1540 / 40￥305,800
（￥278,000）		￥355,300
（￥323,000）		￥382,800
（￥348,000）		リアヘルパースプリング付
S15
ラバーブッシュマウント仕様		HAL200
80		250
60		±15-15/+540 / 40￥327,800
（￥298,000）		￥377,300
（￥343,000）		￥404,800
（￥368,000）		リアヘルパースプリング付
S15
ピロボールマウント仕様		HAL200
80		250
60		±15-15/+540 / 40￥327,800
（￥298,000）		￥377,300
（￥343,000）		￥404,800
（￥368,000）		リアヘルパースプリング付
SKYLINE
ER34
ラバーブッシュマウント仕様		HAL200
90		250
70		±15±1540 / 30￥242,000
（￥220,000）		￥300,300
（￥273,000）		￥327,800
（￥298,000）		 
ER34
ピロボールマウント仕様		HAL200
90		250
70		±15±1540 / 30￥242,000
（￥220,000）		￥300,300
（￥273,000）		￥327,800
（￥298,000）		 
HV37 350GT HYBRIDHAL200
140		200
80		±15±1520 / 20―￥327,800
（￥298,000）		￥349,800
（￥318,000）		 
ZV37HAL200
130		200
70		±15±1520 / 20―￥327,800
（￥298,000）		￥349,800
（￥318,000）		 
RV37HAL200
120		200
70		±15±1515 / 15―￥327,800
（￥298,000）		￥349,800
（￥318,000）		 
SKYLINE GT-R
BNR32
ラバーブッシュマウント仕様		HAL200
100		200
80		±15±1540 / 25￥231,000
（￥210,000）		￥289,300
（￥263,000）		￥316,800
（￥288,000）		 
BNR32
ピロボールマウント仕様		HAL200
100		200
80		±15±1540 / 25￥231,000
（￥210,000）		￥289,300
（￥263,000）		￥316,800
（￥288,000）		 
BCNR33
ラバーブッシュマウント仕様		HAL200
90		250
80		±15±1530 / 30￥253,000
（￥230,000）		￥311,300
（￥283,000）		￥338,800
（￥308,000）		 
BCNR33
ピロボールマウント仕様		HAL200
90		250
80		±15±1530 / 30￥253,000
（￥230,000）		￥311,300
（￥283,000）		￥338,800
（￥308,000）		 
BNR34NSーー――40 / 30￥198,000
（￥180,000）		―ー
BNR34
ラバーブッシュマウント仕様		HAL200
90		250
80		±15±1530 / 30￥253,000
（￥230,000）		￥311,300
（￥283,000）		￥338,800
（￥308,000）		 
BNR34
ピロボールマウント仕様		HAL200
90		250
80		±15±1530 / 30￥253,000
（￥230,000）		￥311,300
（￥283,000）		￥338,800
（￥308,000）		 

基準ダウン量は、当社でのテスト時に車高を計測したデータであり、あくまで目安となるものです。実際には車両個体差等により変化する場合がございます。

型式タイプサブバルブ自由長（mm）
レート（N/mm）		全長調整範囲（mm）ダウン量
Fr / Rr		ショック1台分
（本体価格）		スプリングレス
（本体価格）		コンプリート
（本体価格）		備考
フロントリアフロントリア
XV HYBRID
GPE
純正マウント対応		HAL250
70		230
50		±15±1520 / 20―￥305,800
（￥278,000）		￥327,800
（￥298,000）		 
BRZ
ZC6/ZD8
リアラバーブッシュ仕様		HAL180
90		180
70		±15±1530 / 30￥316,800
（￥288,000）		￥360,800
（￥328,000）		￥382,800
（￥348,000）		ダウン量はフォグランプ無し車両の場合
ZC6/ZD8
リアピロボール仕様		HAL180
90		180
70		±15±1530 / 30￥316,800
（￥288,000）		￥367,400
（￥334,000）		￥389,400
（￥354,000）		ダウン量はフォグランプ無し車両の場合
ZC6/ZD8
純正マウント対応		HAL200
60		200
50		±15+6 / -1515 / 15ー￥323,400
（￥294,000）		￥345,400
（￥314,000）		 
IMPREZA
GC8
純正マウント対応		HAL200
70		230
40		±15±1530 / 30―￥382,800
（￥348,000）		￥404,800
（￥368,000）		 
GDB[A-D]
ピロボールマウント仕様		HAL200
80		230
50		±15±1540 / 40￥382,800
（￥348,000）		￥437,800
（￥398,000）		￥459,800
（￥418,000）		リアキャンバー調整式
GDB[E-G]
ピロボールマウント仕様		HAL200
80		230
50		±15±1535 / 30￥382,800
（￥348,000）		￥437,800
（￥398,000）		￥459,800
（￥418,000）		リアキャンバー調整式
GRB
ラバーブッシュマウント仕様		HAL200
90		200
70		+15 / -10±1520 / 20￥280,500
（￥255,000）		￥346,300
（￥313,000）		￥371,800
（￥338,000）		フロントはピロボールマウント
GRB
ピロボールマウント仕様		HAL200
90		200
70		+15 / -10±1520 / 20￥280,500
（￥255,000）		￥346,300
（￥313,000）		￥371,800
（￥338,000）		 
GVB
ラバーブッシュマウント仕様		HAL200
90		200
70		+15 / -10±1520 / 20￥280,500
（￥255,000）		￥346,300
（￥313,000）		￥371,800
（￥338,000）		フロントはピロボールマウント
GVB
ピロボールマウント仕様		HAL200
90		200
70		+15 / -10±1520 / 20￥280,500
（￥255,000）		￥346,300
（￥313,000）		￥371,800
（￥338,000）		 
GK7
純正マウント対応		HAL200
50		200
50		±15+15 / -1130 / 30―￥311,300
（￥283,000）		￥338,800
（￥308,000）		 
WRX STI
VAB
リアラバーブッシュ仕様		HAL200
100		200
80		±15+15 / -620 / 15￥291,500
（￥265,000）		￥355,300
（￥323,000）		￥382,800
（￥348,000）		フロントはピロボールマウント
VAB
リアピロボール仕様		HAL200
100		200
80		±15+15 / -620 / 15￥291,500
（￥265,000）		￥355,300
（￥323,000）		￥382,800
（￥348,000）
LEGACY
BR9
ラバーブッシュマウント仕様		HAL200
90		200
80		±15+15 / -730 / 30￥338,800
（￥308,000）		￥382,800
（￥348,000）		￥404,800
（￥368,000）		フロントはピロボールマウント
BR9
ピロボールマウント仕様		HAL200
90		200
80		±15+15 / -730 / 30￥338,800
（￥308,000）		￥382,800
（￥348,000）		￥404,800
（￥368,000）		 
BM9
ラバーブッシュマウント仕様		HAL200
90		200
80		±15+15 / -730 / 30￥338,000
（￥308,000）		￥382,800
（￥348,000）		￥404,800
（￥368,000）		フロントはピロボールマウント
BM9
ピロボールマウント仕様		HAL200
90		200
80		±15+15 / -730 / 30￥338,800
（￥308,000）		￥382,800
（￥348,000）		￥404,800
（￥368,000）		 
LEVORG
VMG
ラバーブッシュマウント仕様		HAL200
100		200
70		±15±1520 / 20￥291,500
（￥265,000）		￥355,300
（￥323,000）		￥382,800
（￥348,000）		フロントはピロボールマウント
VMG
ピロボールマウント仕様		HAL200
100		200
70		±15±1520 / 20￥291,500
（￥265,000）		￥355,300
（￥323,000）		￥382,800
（￥348,000）		 
VMG
純正マウント対応		HAL200
100		200
70		±15±1520 / 20―￥316,800
（￥288,000）		￥338,800
（￥308,000）		 
VN5
純正マウント対応		HAL200
70		200
60		±15+14 / -1520 / 20―￥338,800
（￥308,000）		￥360,800
（￥328,000）		電子制御付き車はキャンセラー35020-25 ￥85,800(税込)が必要
FORESTER
SJG
ピロボール仕様		HAL250
70		250
50		+30 / -0+30 / -030 / 30￥316,800
（￥288,000）		￥360,800
（￥328,000）		￥393,800
（￥358,000）		 
SJG
純正マウント対応		HAL250
70		250
50		+30 / -0+30 / -030 / 30―￥327,800
（￥298,000）		￥349,800
（￥318,000）		 
SK5
純正マウント対応		HAL230
60		230
50		+30 / -5+25 / -1040 / 40―￥333,000
（￥303,000）		￥360,800
（￥328,000）		 

基準ダウン量は、当社でのテスト時に車高を計測したデータであり、あくまで目安となるものです。実際には車両個体差等により変化する場合がございます。

型式タイプサブバルブ自由長（mm）
レート（N/mm）		全長調整範囲（mm）ダウン量
Fr / Rr		ショック1台分
（本体価格）		スプリングレス
（本体価格）		コンプリート
（本体価格）		備考
フロントリアフロントリア
ALTO　WORKS
HA36SHAL180
40		150
25		10/-1513/-1035/30￥279,400
（￥254,000）		￥305,800
（￥278,000）		￥327,800
（￥298,000）		適合：FF車のみ
シム式アダプタ（リア）
SWIFT SPORTS
ZC31SHA200
50		255
50		――30 / 30￥173,800
（￥158,000）		―￥206,800
（￥188,000）		リア車高調整不可
ZC32SHAL200
70		200
40		±15+13 / -1030 / 30￥301,400
（￥274,000）		￥327,800
（￥298,000）		￥349,800
（￥318,000）		シム式アダプタ（リア）
ZC33SHAL180
60		150
40		±15+13 / -1030 / 30￥279,400
（￥254,000）		￥305,800
（￥278,000）		￥327,800
（￥298,000）		シム式アダプタ（リア）

基準ダウン量は、当社でのテスト時に車高を計測したデータであり、あくまで目安となるものです。実際には車両個体差等により変化する場合がございます。

型式タイプサブ
バルブ		自由長（mm）
レート（N/mm）		全長調整範囲（mm）ダウン量
Fr / Rr		ショック1台分
（本体価格）		スプリングレス
（本体価格）		コンプリート
（本体価格）		備考
フロントリアフロントリア
GR YARIS
GXPA16HAL200
70		200
70		+10 / -15±1530 / 30￥334,400
（￥304,000）		￥360,800
（￥328,000）		￥382,800
（￥348,000）		 適合年式2020-2023
GR corolla
GZEA-14HHAL180
90		250
90		15/-5-25/25￥704,000
（￥640,000)
86/GR86
ZN6/ZN8
リアラバーブッシュ仕様		HAL180
90		180
70		+5 / -30+5 / -2515 / 15￥316,800
（￥288,000）		￥360,800
（￥328,000）		￥382,800
（￥348,000）		 
ZN6/ZN8
リアピロボール仕様		HAL180
90		180
70		+5 / -30+5 / -2515 / 15￥316,800
（￥288,000）		￥367,400
（￥334,000）		￥389,400
（￥354,000）		 
ZN6/ZN8
純正マウント対応		HAL200
60		200
50		±15+6 / -1515 / 15ー￥323,400
（￥294,000）		￥345,400
（￥314,000）		 
ALPHARD
ANH20W / GGH20WHAL230
70		200
100		±15±1535 / 35￥324,500
（￥295,000）		￥347,600
（￥316,000）		￥371,800
（￥338,000）
AGH30W / GGH30WHAL230
70		230
100		±15+15 / -1040 / 40￥355,300
（￥323,000）		￥371,800
（￥338,000）		￥404,800
（￥368,000）		 
ALPHARD HYBRID
AYH30WHAL230
70		230
100		±15+15 / -1040 / 40￥355,300
（￥323,000）		￥371,800
（￥338,000）		￥404,800
（￥368,000）		 
VELLFIRE
AGH30W / GGH30WHAL230
70		230
100		±15+15 / -1040 / 40￥355,300
（￥323,000）		￥371,800
（￥338,000）		￥404,800
（￥368,000）		 
VELLFIRE　HYBRID
AYH30WHAL230
70		230
100		±15+15 / -1040 / 40￥355,300
（￥323,000）		￥371,800
（￥338,000）		￥404,800
（￥368,000）		 
HARRIER
ZSU60HAL230
80		200
80		±15+15 / -1040 / 40￥330,000
（￥300,000）		￥358,600
（￥326,000）		￥382,800
（￥348,000）		 
ARISTO
JZS161HAL200
140		250
120		±15±1540 / 20￥253,000
（￥230,000）		￥305,800
（￥278,000）		￥327,800
（￥298,000）		 
SUPRA
JZA80HAL200
160		200
120		±15±1530 / 30￥247,500
（￥225,000）		￥300,300
（￥273,000）		￥327,800
（￥298,000）		 
GR SUPRA
DB42 / DB02HAL200
90		200
160		+15 / -5―15 / 15――￥556,600
（￥506,000）		キャンセレーション
キット
品番：35020-30
¥96,800(¥88,000)
HIACE
KDH200VNS―――――￥162,800
（￥148,000）		―― 
MARK X
GRX120HAL200
140		250
120		±15±1525 / 25￥275,000
（￥250,000）		￥344,300
（￥313,000）		￥371,800
（￥338,000）		 
MARK II
JZX100HAL200
160		250
100		±15±1540 / 40￥253,000
（￥230,000）		￥305,800
（￥278,000）		￥327,800
（￥298,000）		 
VITZ
NCP91 / SCP90HA200
50		255
35		――30 / 30￥162,800
（￥148,000）		―￥195,800
（￥178,000）		リア車高調整不可
AQUA
NHP10HA200
50		180
40		――30 / 30￥167,200
（￥152,000）		￥206,800
（￥188,000）		￥239,800
（￥218,000）		 

基準ダウン量は、当社でのテスト時に車高を計測したデータであり、あくまで目安となるものです。実際には車両個体差等により変化する場合がございます。

海外メーカー

型式タイプサブバルブ自由長（mm） /
レート（N/mm）		全長調整範囲（mm）ダウン量
Fr / Rr		ショック1台分
（本体価格）		スプリングレス
（本体価格）		コンプリート
（本体価格）		備考
フロントリアフロントリア
124 Spider
NF2EKHAL200
100		200
50		±15±1530 / 30￥31,000
(￥210,000)		￥278,300
(￥253,000)		￥305,800
（￥278,000）		 

基準ダウン量は、当社でのテスト時に車高を計測したデータであり、あくまで目安となるものです。実際には車両個体差等により変化する場合がございます。

型式タイプサブ
バルブ		自由長（mm）/
レート（N/mm）		全長調整範囲（mm）ダウン量
Fr / Rr		ショック1台分
（本体価格）		スプリングレス
（本体価格）		コンプリート
（本体価格）		キャンセレーションキット
（本体価格）
フロントリアフロントリア
R8
V8TTX PB―150
120		190
170		―――――￥990,000
（￥900,000）		品番：35020-17 ￥85,800(￥78,000)
4STTX PB―120
100		140
200		―――――￥1,045,000
（￥950,000）		品番：35020-28 ￥107,800(￥98,000)
A4 / S4
B8HA180
120		200
50		――15 / 15――￥507,100
（￥461,000）		品番：35020-19 ￥85,800(￥78,000)
RS4
B8HA180
120		200
50		――15 / 15――￥507,100
（￥461,000）		品番：35020-21 ￥107,800(￥98,000)
A4 / S4 / RS4
B9HA200
120		180
140		――20 / 20――￥520,300
（￥473,000）		品番：35020-31 ￥96,800(￥88,000)
A5 / S5
B8HA180
120		200
50		――10 / 10――￥507,100
（￥461,000）		品番：35020-19 ￥85,800(￥78,000)
RS5
B8HA180
120		200
50		――10 / 10――￥507,100
（￥461,000）		品番：35020-21 ￥107,800(￥98,000)
A5 / S5 / RS5
B9HA200
120		180
140		――20 / 20――￥520,300
（￥473,000）		品番：35020-31 ￥96,800(￥88,000)
A3 / S3(2WD)
8PHA180
70		200
70		――20 / 20――￥500,500
（￥455,000）		品番：35020-22 ￥85,800(￥78,000)
A3 / S3(4WD)
8PHA180
70		200
80		――20 / 20――￥500,500
（￥455,000）		品番：35020-22 ￥85,800(￥78,000)
RS3(4WD)
8PHA180
70		200
80		――20 / 20――￥500,500
（￥455,000）		品番：35020-27 ￥85,800(￥78,000)
TT / TTS(2WD)
8JHA180
70		200
70		――20 / 20――￥500,500
（￥455,000）		品番：35020-22 ￥85,800(￥78,000)
TTS / TTRS(4WD)
8JHA180
70		200
80		――20 / 20――￥500,500
（￥455,000）		品番：35020-22 ￥85,800(￥78,000)
A3 / S3(2WD)
8VHA200
70		200
70		――20 / 20――￥470,800
（￥428,000）		品番：35020-23 ￥85,800(￥78,000)
A3 / S3(4WD)
8VHA200
70		200
80		――20 / 20――￥470,800
（￥428,000）		品番：35020-23 ￥85,800(￥78,000)
RS3(4WD)
8VHA200
70		200
80		――20 / 20――￥470,800
（￥428,000）		品番：35020-24 ￥85,800(￥78,000)
TT / TTS(2WD)
8SHA200
70		200
80		――15 / 15――￥470,800
（￥428,000）		品番：35020-24 ￥85,800(￥78,000)
TTS / TTRS(4WD)
8SHA200
70		200
80		――20 / 20――￥470,800
（￥428,000）		品番：35020-24 ￥85,800(￥78,000)
A3 / S3(2WD)
8YHA180
70		200
70		――15 / 15――￥482,900
（￥439,000）		品番：35020-15 ￥85,800(￥78,000)
A3 / S3(4WD)
8YHA180
70		200
80		――15 / 15――￥482,900
（￥439,000）		品番：35020-15 ￥85,800(￥78,000)
RS3(4WD)
8YHA180
70		200
80		――15 / 15――￥482,900
（￥439,000）		品番：35020-24 ￥85,800(￥78,000)

※ご購入時にスプリングレートの変更はできません。必ず納期をご確認ください。※基準ダウン量は、当社でのテスト時に車高を計測したデータであり、あくまで目安となるものです。実際には車両個体差等により変化する場合がございます。

型式タイプサブバルブ自由長（mm）
レート（N/mm）		全長調整範囲（mm）ダウン量
Fr / Rr		ショック1台分
（本体価格）		スプリングレス
（本体価格）		コンプリート
（本体価格）		キャンセレーションキット（本体価格）
フロントリアフロントリア
3 SERIES
E46HA200
70		130
110		+6 -15+15 -1020 / 20――￥445,500※2
（￥405,000）		 
E90 / E91 / E92 / E93HA200
60		250
70		――20 / 20￥250,800
（￥228,000）		￥294,800
（￥268,000）		￥316,800※1
（￥288,000）		 
F30HAL200
60		230
160		+15 -10±1520 / 15――￥445,500※2
（￥405,000）		品番：35020-03 ￥85,800(￥78,000)
G20 / G21HAL180
80		200
140		-5 +15―20 / 20――￥544,500※2
（￥495,000）		品番 : 35020-30 ¥96,800(¥88,000)
4 SERIES
F32 / F33 / F36HAL180
80		200
140		-5 +15―20 / 20――￥544,500※2
（￥495,000）		品番 : 35020-03 ¥85,800(¥78,000)
G22 / G23 / G26HAL180
80		200
140		-5 +15―20 / 20――￥544,500※2
（￥495,000）		品番 : 35020-30 ¥96,800(¥88,000)
M3
E46HA200
70		130
110		+6 -15+15 -1020 / 20――￥445,500※2
（￥405,000）		 
E92 / E90HAL200
60		250
120		±15±1515 / 10――￥457,600※2
（￥416,000）		品番：35020-04 ￥85,800(￥78,000)
M3 / M4
F80 / F82HAL200
90		200
190		±25―10 / 5――￥507,100※2
（￥461,000）		品番：35020-02 ￥85,800(￥78,000)
Z4
E89HA200
60		200
70		±5+15 -910 / 0――￥445,500※2
（￥405,000）		品番：35020-05 ￥85,800(￥78,000)
G29HAL200
90		200
160		-5 +15―15 / 15――￥556,600※2
（￥506,000）		品番 : 35020-30 ¥96,800(¥88,000)
1M
E82HAL200
60		250
120		±15―15 / 5――￥457,600※2
（￥416,000）		 
1SERIES
F20 / F21HAL180
80		200
140		-5 +15―20 / 20――￥544,500※2
（￥495,000）		品番：35020-03 ￥85,800(￥78,000)
2SERIES
F22 / F23HAL180
80		200
140		-5 +15―20 / 20――￥544,500※2
（￥495,000）		品番：35020-03 ￥85,800(￥78,000)
M2
F87HA200
90		200
190		±15±1510 / 10――￥507,100※2
（￥461,000）		 
MINI
R50 / R53HA180
60		200
50		―20 / 25￥258,500
（￥235,000）		￥302,500
（￥275,000）		￥324,500
（￥295,000）		 
R55(CLUBMAN)HA180
60		200
50		――25 / 30￥269,500
（￥245,000）		￥313,500
（￥285,000）		￥335,500
（￥305,000）		 
R56HA180
60		200
40		――25 / 30￥269,500
（￥245,000）		￥313,500
（￥285,000）		￥335,500
（￥305,000）		 
R56 JCW / R57 / R58 / R59HA180
70		200
50		――30 / 30￥269,500
（￥245,000）		￥313,500
（￥285,000）		￥335,500
（￥305,000）		 
F55 / F56 / F57HA180
60		160
80		―10 / 10ーー￥482,9 00※2
（￥439,000）		 

※1 E90以外への装着にはSPレートの変更が必要です。 ※2 ご購入時にスプリングレートの変更はできません。必ず納期をご確認ください。 ※3 FF車に装着の場合ダウン量が異なります。 ※ 基準ダウン量は、当社でのテスト時に車高を計測したデータであり、あくまで目安となるものです。実際には車両個体差等により変化する場合がございます。

型式タイプサブバルブ自由長（mm） / レート（N/mm）全長調整範囲（mm）ダウン量
Fr / Rr		ショック1台分
（本体価格）		スプリングレス
（本体価格）		コンプリート
（本体価格）		キャンセレーションキット（本体価格）
フロントリアフロントリア
Camaro
Generation5HA―200
70		200
110		――20 / 15――￥532,400
（￥484,000）		品番：35020-16 ￥85,800(￥78,000)

基準ダウン量は、当社でのテスト時に車高を計測したデータであり、あくまで目安となるものです。実際には車両個体差等により変化する場合がございます。

型式タイプサブバルブ自由長（mm）/
レート（N/mm）		全長調整範囲（mm）ダウン量
Fr / Rr		ショック1台分
（本体価格）		スプリングレス
（本体価格）		コンプリート
（本体価格）		キャンセレーションキット
（本体価格）
フロントリアフロントリア
Mustang
6th GenerationHA180
90		180
140		--15 / 15--￥470,800※1
（￥428,000）		-
Focus RS
3rd GenerationHA200
80		200
70		--25 / 25--￥470,800※1
（￥3428,000）		品番：35020-18 ￥85,800(￥78,000)

※1 リアはHAL　　※基準ダウン量は、当社でのテスト時に車高を計測したデータであり、あくまで目安となるものです。実際には車両個体差等により変化する場合がございます。

型式タイプサブバルブ自由長（mm）/
レート（N/mm）		全長調整範囲（mm）ダウン量
Fr / Rr		ショック1台分
（本体価格）		スプリングレス
（本体価格）		コンプリート
（本体価格）		キャンセレーションキット（本体価格）
フロントリアフロントリア
911 GT3 / GT3RS
997TTX PB―150
120		190
170		―――――￥1,430,000
（￥1,300,000）		品番：35020-10 ￥85,800(￥78,000)
991 / 991.2TTX PB―120
100		140
200		―――――￥1,430,000
（￥1,300,000）		品番：35020-13 ￥107,800(￥98,000)
911 Carrera
996HAL200
60		200
120		±10±10―――￥470,800
（￥428,000）		―
997HAL200
60		200
120		±15+15 / -820 / 20――￥470,800
（￥428,000）		品番：35020-10 ￥85,800(￥78,000)
991 / 991.2HAL200
70		200
120		±15―8 / 10――￥495,000
（￥450,000）		品番：35020-07 ￥85,800(￥78,000)
992HAL180
70		200
140		――10 / 10――￥606,100
（￥551,000）		品番：35020-07 ￥85,800(￥78,000)
911 Carrera 4 / Turbo
996HAL200
70		200
120		±10±1020 / 25――￥759,000
（￥690,000）		―
997HAL200
70		200
120		±12+15 / -85 / 5――￥759,000
（￥690,000）		品番：35020-10 ￥85,800(￥78,000)
991 / 991.2HAL180
70		200
140		――10 / 10――￥569,800
（￥518,000）		品番：35020-07 ￥85,800(￥78,000)
991 / 991.2 (With PDCC)HAL180
70		200
140		――10 / 10――￥651,200
（￥592,000）		品番：35020-07 ￥85,800(￥78,000)
992HAL180
70		200
140		――10 / 10――￥606,100
（￥551,000）		品番：35020-07 ￥85,800(￥78,000)
911 GT3 / GT2
996HAL200
70		200
140		±15+12 / -1120 / 20――￥495,000
（￥450,000）		―
997HAL200
90		200
140		±10+15 / -85 / 5――￥569,800
（￥518,000）		品番：35020-07 ￥85,800(￥78,000)
911 GT3
991 / 991.2HAL150
100		140
180		+15 -12±155 / 5―￥503,800
（￥458,000）		￥536,800
（￥488,000）		品番：35020-13 ￥107,800(￥98,000)
911 / 911 Turbo
930―――――――――￥533,500
（￥485,000）		―
Cayman GT4
981 / 982 TTX PB―120
100		140
120		―――――￥1,540,000
（￥1,400,000）		981用　
品番：35020-13 ￥107,800(￥98,000)
982用　
品番：35020-32 ￥96,800(￥88,000)
981 / 982HA180
80		180
90		±15―20 / 20――￥581,900
（￥529,000）
Cayman GT4 CS
981TTX PB―120
120		140
140		―――――￥1,540,000
（￥1,400,000）		品番：35020-13 ￥107,800(￥98,000)
Cayman / Boxster
981 / 982HAL200
70		200
80		±15―20 / 20――￥495,000
（￥450,000）		品番：35020-07 ￥85,800(￥78,000)
986 / 987HAL200
70		200
80		――20 / 20――￥495,000
（￥450,000）		品番：35020-08 ￥85,800(￥78,000)

※ご購入時にスプリングレートの変更はできません。必ず納期をご確認ください。※基準ダウン量は、当社でのテスト時に車高を計測したデータであり、あくまで目安となるものです。実際には車両個体差等により変化する場合がございます。

型式タイプサブバルブ自由長（mm）/
レート（N/mm）		全長調整範囲（mm）ダウン量
Fr / Rr		ショック1台分
（本体価格）		スプリングレス
（本体価格）		コンプリート
（本体価格）		キャンセレーションキット
（本体価格）
フロントリアフロントリア
GOLF Ⅳ
1JN―――――￥184,800
（￥168,000）		―――
GOLF Ⅴ
1KN―――――￥217,800
（￥198,000）		―――
GOLF V/Ⅵ
1K(2WD)HA180
70		200
70		――20 / 20――￥500,500
（￥455,000）		品番：35020-14 ￥84,240(￥78,000)
1K(4WD)HA180
70		200
80		――20 / 20――￥500,500
（￥455,000）		品番：35020-14 ￥85,800(￥78,000)
GOLF VII
5G(2WD)HA200
70		200
70		――20 / 20――￥470,800
（￥428,000）		品番：35020-15 ￥85,800(￥78,000)
5G(4WD)HA200
70		200
80		――20 / 20――￥470,800
（￥428,000）		品番：35020-15 ￥85,800(￥78,000)
GOLF VIII
CD1(2WD)HA180
70		180
80		―――――￥482,900
（￥439,000）		品番：35020-15 ￥85,800(￥78,000)
CD1(4WD)HA180
70		180
80		―――――￥482,900
（￥439,000）		品番：35020-15 ￥85,800(￥78,000)
SCIROCCO
13CHA180
70		200
60		――20 / 20――￥470,800
（￥428,000）		品番：35020-14 ￥85,800(￥78,000)

※ご購入時にスプリングレートの変更はできません。必ず納期をご確認ください。※基準ダウン量は、当社でのテスト時に車高を計測したデータであり、あくまで目安となるものです。実際には車両個体差等により変化する場合がございます。

型式タイプサブバルブ自由長（mm）/
レート（N/mm）		全長調整範囲（mm）ダウン量
Fr / Rr		ショック1台分
（本体価格）		スプリングレス
（本体価格）		コンプリート
（本体価格）		キャンセレーションキット
（本体価格）
フロントリアフロントリア
A45 AMG
W177HAL200
80		140
110		+10 -5―20 / 15――￥528,000
（￥480,000）		品番：35020-35 ￥96,800(￥88,000)

基準ダウン量は、当社でのテスト時に車高を計測したデータであり、あくまで目安となるものです。実際には車両個体差等により変化する場合がございます。

型式タイプサブバルブ自由長（mm）/
レート（N/mm）		全長調整範囲（mm）ダウン量
Fr / Rr		ショック1台分
（本体価格）		スプリングレス
（本体価格）		コンプリート
（本体価格）		キャンセレーションキット
（本体価格）
フロントリアフロントリア
Huracan
ZFDK / ZFCSTTX―140
140		140
140		――0 / 0――￥1,045,000
（￥950,000）		品番：35020-28 ￥107,800(￥98,000)

基準ダウン量は、当社でのテスト時に車高を計測したデータであり、あくまで目安となるものです。実際には車両個体差等により変化する場合がございます。